Soldado advertido...cae parado

Ayer la revista The Atlantic publicó un artículo escandaloso sobre la compañía California Microwave Systems of Maryland, que perdió dos aviones Cessna en el 2003 en Colombia. Uno de ellos llevaba a los tres americanos que estuvieron secuestrados por las FARC durante 5 años y que fueron rescatados junto a Ingrid Betancourt. En el otro accidente murieron los tres tripulantes. Según el artículo, la compañía americana contratada para llevar a cabo misiones anti-narcóticos en Colombia uso estos aviones a pesar de las fuertes advertencias por parte de sus propios pilotos de que no eran seguros para ese tipo de trabajo por la altura a la que tenían que volar y porque eran aviones de un solo motor.
Lo más increíble es que los pilotos que denunciaron que los aviones no eran seguros fueron presionados y hasta amenazados con demandas hasta que se salieron de la compañía poco antes de que sus predicciones se volvieran realidad. Además, Krent Kresa, quien era presidente de la compañía en esa época e ignoró las advertencias, es ahora presidente provisional de General Motors.